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观点网讯：3月1日，广汽集团公告宣布，已完成2020年A股股票期权与限制性股票激励计划中部分限制性股票的回购注销。

1.博牛投资郭伟杰：各位读者朋友大家好，很高兴能有机会参加排排网财富的专访活动，我是广州博牛基金的投资总监郭伟杰，目前主要负责公司量化基金的策略开发及投资管理工作，主要的投研方向以股票量化为主，ETF、可转债及衍生品策略也有参与。

2.受资本市场波动等诸多因素影响，部分公司当前股价未能有效反映实际价值和经营业绩，部分上市公司董事长也在提议公司回购股份。例如，基于对公司未来发展前景的信心和基本面的判断，促进公司股票价格合理回归内在价值，雅化集团公司董事长郑戎提议公司使用自有资金通过集中竞价交易方式回购公司部分股份，拟回购资金总额1亿元-2亿元，回购股份注销后，有利于增厚每股收益，切实提高股东的投资回报，增强投资者信心。

3.永泰运(001228)3月10日晚公告，公司自公布向特定对象发行股票方案以来，一直与相关各方积极推进相关工作，综合考虑公司实际情况、发展规划，经审慎分析后，公司决定终止向特定对象发行股票事项。

4.在3月14日晚间的异常股票交易公告中，公司表示日常运营状况一切正常，正全力推进核心产品的注册临床研究。截至目前，公司的核心自主研发产品都还在研发阶段，还没有产品上市并为公司带来销售收入。

5.经核查，监事会认为：公司终止实施2022年股票期权与限制性股票激励计划暨注销股票期权及回购注销限制性股票事项符合《上市公司股权激励管理办》等律规、规范性文件以及《公司章程》《2022年股票期权与限制性股票激励计划（草案）》的有关规定，程序合合规，不会对公司的财务状况和经营成果产生实质性影响，不会影响公司的可持续发展，也不存在损害公司及全体股东利益的情形。

沪主板里有3家铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业上市公司2023年发布了股权激励草案，相应的平均激励份额占比达到。其中激励份额占比最高的是必得科技，达到了，激励标的物为第一类限制性股票，行权股票来源为上市公司定向发行股票。该公司成立以来专注于中高速动车组列车、城轨列车等轨道交通车辆配套产品的研发、生产与销售，主要产品包括车辆通风系统、电缆保护系统和智能控制撒砂系统等系统化、系列化产品及其他轨道交通车辆配套产品。

如果确定终止上市，则会发布股票终止上市公告，5个交易日期满将进入退市整理期交易;3、退市整理期退市整理期为30个交易日，在这段期间内，投资者还是可以交易的，涨跌幅为10%。如果手中持有的是这类股票，投资者可以尽快选择抛售。退市整理期届满之日后的45个交易日内，可以进入场外交易市场进行转让，也就是俗称的“老三板”，代码以400开头。

二、华生：不赞成“在低迷市场中暂停股票发行”。T+0交易会显着扩大机构的技术优势不利于散户投资者。据悉，中国经济体制改革研究会副会长、东南大学国家发展与策研究院院长华生教授表示，不赞成“在低迷市场中暂停股票发行。T+0交易会显着扩大机构的技术优势不利于散户投资者。